Αυτόματη μηχανή πλήρωσης και κάλυψης με μονότλο βίδας

Σε μια αυτόματη γραμμή τερματισμού, τα καπάκια πρέπει να φτάνουν στην κεφαλή τερματισμού ακριβώς τη σωστή στιγμή, ακριβώς στον σωστό προσανατολισμό και με ταχύτητα που ταιριάζει με την ταχύτητα της γραμμής.Αυτό φαίνεται απλό μέχρι να σκεφτείτε την ποικιλία των γεωμετριών των καπακιών που πρέπει να χειριστεί μια σύγχρονη γραμμή συσκευασίαςΈνα καπάκι για ποτά 28 χιλιοστών είναι ένα πράγμα, ένας ψεκαστήρας με σωλήνα 250 χιλιοστών είναι κάτι άλλο, ένας αντλητής με ελατήριο, ένα καπάκι ασφαλή από παιδιά με δαχτυλίδι κλειδώματος, ένα καπάκι για τα ποτά, ένα καπάκι για τα ποτά, ένα καπάκι για τα ποτά, ένα καπάκι για τα ποτά.ένα φλιπ-τοπ καπάκι με κατεύθυνση μενταγιόν κάθε παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις τροφοδοσίας.

Το σύστημα τροφοδοσίας ανελκυστήρα του CM140 έχει σχεδιαστεί για να χειριστεί αυτή την ποικιλία.ανεξάρτητα από το μέγεθος ή το βάρος της θήκηςΑπό εκεί, η ειδικά κατασκευασμένη γραμμή καπάκις SS304 σχεδιασμένη ειδικά για τη γεωμετρία του καπάκιού σας οδηγεί κάθε καπάκι στο σημείο λήψης της κεφαλής καπάκισης σε τέλειο προσανατολισμό.

Ο ανελκυστήρας κεφαλής είναι μια μονάδα που βρίσκεται στο πάτωμα και τοποθετείται δίπλα στον κεντρικό υπολογιστή CM140.

Συγκεντρωτικό ελατήριο:Μια θήκη από ανοξείδωτο χάλυβα μεγάλης χωρητικότητας στο επίπεδο του δαπέδου μπορεί να χωρέσει χιλιάδες καπάκια (η ακριβής χωρητικότητα εξαρτάται από το μέγεθος του καπάκιου, συνήθως 2.000-5.000 καπάκια για τα τυποποιημένα μεγέθη).Το hopper είναι σχεδιασμένο για εύκολη επαναφόρτιση από χύδην κάλυψη σακούλες ή κουτιά χωρίς να σταματήσει το μηχάνημα.

Συσκευές για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα:Μια ζώνη με κινητήρα με ομοιόμορφα διαχωρισμένα ελαστικά ή πλαστικά πλέγματα τρέχει από το κάτω μέρος της θόλωσης προς τα πάνω σε γωνία περίπου 90 μοιρών.τα σχοινιά περνάνε μέσα από τη μάζα του καπάκου χύδην στο κάτω μέρος της θόλωσης, κάθε πτερύγιο να μαζεύει ένα ή περισσότερα καπάκια.

Ζώνη διαλογής:Καθώς τα καπάκια ταξιδεύουν προς τα πάνω στην κολλημένη ζώνη, τα λανθασμένα καπάκια πέφτουν πίσω στην θήκη κάτω από τη βαρύτητα.Ο σχεδιασμός της σφραγίδας και η γωνία της ζώνης είναι βελτιστοποιημένη έτσι ώστε μόνο τα καπάκια που οδηγήθηκαν με τον σωστό προσανατολισμό να φτάνουν στην κορυφή του ανελκυστήρα.

Βάση εκκένωσης:Στην κορυφή του ανελκυστήρα, σωστά προσανατολισμένα καπάκια γλιστράνε από τη ζώνη στην τροχιά του καπάκου SS304 ∙ ένα σύστημα σιδηροδρόμων που τροφοδοτείται από τη βαρύτητα που οδηγεί τα καπάκια προς το σημείο λήψης της κεφαλής.

Αισθητήρα επιπέδου:Ένας φωτοηλεκτρικός αισθητήρας στην κορυφή του ανελκυστήρα ανιχνεύει πότε ο σωλήνας εκκένωσης είναι γεμάτος και σταματά τον κινητήρα του ανελκυστήρα.Το αλεξίπτωτο καθαρίζει και το ασανσέρ ξεκινάει ξανά αυτόματα.Αυτό διατηρεί ένα σταθερό απόθεμα των καπακιών στην πίστα χωρίς υπερτροφή.

Τα πλεονεκτήματα του ανελκυστήρα:

• Μεγάλη χωρητικότητα χύδης ελαχιστοποιεί τη συχνότητα επαναφόρτωσης του χειριστή
• Σκληρό μηχανικό σχεδιασμό που αντέχει τα σκονισμένα ή βιομηχανικά περιβάλλοντα
• Χρησιμοποιεί βαριά καπάκια μεγάλης διαμέτρου (έως 100 mm) με τα οποία οι δίσκοι δονήματος δυσκολεύονται
• Εύκολη συντήρηση
• Λιγότερο κόστος από τον δίσκο δονήσεων για εφαρμογές μεγάλου κεφαλαίου

Η τροχιά καπάκις, η καθοδηγούμενη διαδρομή από την εκκένωση του ανελκυστήρα μέχρι το σημείο λήψης της κεφαλής καπάκις, δεν είναι ένα κατασκευασμένο εξαρτήμα.

Σιδηρόδρομοι καθοδήγησης:Δύο παράλληλες ράβδοι από ανοξείδωτο χάλυβα SS304 που τοποθετούνται σε ακριβή απόσταση που επιτρέπει στο σώμα του καπακιού να γλιστρά ομαλά ενώ υποστηρίζει την φλάντσα του καπακιού.οι σιδηρόδρομοι καθοδήγησης περιλαμβάνουν ένα κεντρικό κανάλι που φιλοξενεί τον παρατεταμένο σωλήνα βύθισης.

Γωνία τροχιάς:Η τροχιά είναι ρυθμισμένη σε συγκεκριμένη κατωφική γωνία, αρκετά απότομη για αξιόπιστη τροφοδοσία από τη βαρύτητα, αρκετά ρηχή για να αποτρέψει την επιτάχυνση και το μπλοκάρισμα των καπάκων στην πύλη παραλαβής.

Αντιστατική επεξεργασία:Για τα πλαστικά καπάκια σε ξηρά περιβάλλοντα (συνήθιστα το χειμώνα ή σε κλιματιζόμενες εγκαταστάσεις), ο στατικός ηλεκτρισμός μπορεί να προκαλέσει την προσκόλληση των καπάκων στην πίστα αντί να γλιστρήσουν ελεύθερα.Διατίθενται αντιστατικές επεξεργασίες και γείωση.

Στήριξη ταχείας απελευθέρωσης:Η συναρμολόγηση τροχιάς τοποθετείται στο πλαίσιο CM140 με σφραγίδες γρήγορης απελευθέρωσης, επιτρέποντας την ταχεία αφαίρεση για καθαρισμό, αλλαγή προϊόντος ή ανταλλαγή τροχιάς.

Για εφαρμογές στις οποίες ο ανελκυστήρας καπάκι δεν είναι η βέλτιστη λύση, το CM140 μπορεί να εξοπλιστεί με τροφοδοτικό δίσκου δονήματος (δονητικό μπολ):

Καλύτερα για:

• Μικρά καπάκια (κάτω από ~ 30 mm διάμετρος) που ενδέχεται να μην χωρούν αξιόπιστα στις κλειδαριές ανελκυστήρα
• Κεπάσματα που απαιτούν ακριβή προσανατολισμό περιστροφής (κεπάσματα διανομής με κατευθυντήρια πορεία, καλυπτήρια με συγκεκριμένο προσανατολισμό μενταγιόν)
• Αξιολόγηση των επιβατών και των επιβατών
• Καπάκια με ευαίσθητα διακοσμητικά φινίρισμα που ενδέχεται να υποστούν αισθητική φθορά από την ανακύκλωση του ανελκυστήρα

Περιορισμοί έναντι ανελκυστήρα:

• Μικρότερη χωρητικότητα των θύλακων ̇ απαιτεί συχνότερη επαναφόρτιση από τον χειριστή
• Ευαίσθητη στις περιβαλλοντικές δονήσεις ̇ τα κοντινά βαριά μηχανήματα μπορούν να διαταράξουν τη συνέπεια της τροφής
• Λιγότερο κατάλληλο για βαριά καπάκια μεγάλης διαμέτρου
• Υψηλότερο κόστος από το ανελκυστήρα για εφαρμογές μεγάλου κεφαλαίου

Ε: Πόσα καπάκια μπορεί να χωρέσει το ανελκυστήρα;

Α: Περίπου χωρητικότητα: καπάκια ποτών 28mm ~ 5.000 κομμάτια, καπάκια ψεκαστήρα πυροδότησης 45mm ~ 2.500 κομμάτια, καπάκια βάζων 100mm ~ 1.000 κομμάτια. Η ακριβής χωρητικότητα εξαρτάται από τις συγκεκριμένες διαστάσεις του καπάκου σας.Για γραμμές μεγάλου όγκου, υπάρχει διαθέσιμη μια παρατεταμένη θήκη που σχεδόν διπλασιάζει αυτές τις χωρητικότητες.

Ε: Πόσος χρόνος απαιτείται για να αλλάξετε το μονοπάτι της κάλυψης για έναν διαφορετικό τύπο κάλυψης;

Α: Το σύνολο τροχιάς καλύπτη απομακρύνεται μέσω τεσσάρων λαμπτήρων γρήγορης απελευθέρωσης, περίπου 2 λεπτά για να αφαιρεθεί.Εάν πρέπει επίσης να αντικατασταθούν οι κλειδαριές ανελκυστήρα (ασυνήθιστο συνήθως απαιτείται μόνο κατά τη μετάβαση μεταξύ ουσιαστικά διαφορετικών διαμέτρων καπάκι)Συνολική αλλαγή τροχιάς: 5-15 λεπτά.

Ε: Μπορεί ο ανελκυστήρας να χειριστεί καπάκια που είναι ελαφρώς βρεγμένα ή σκονισμένα;

Α: Τα ελαφρώς σκονισμένα καπάκια γενικά δεν αποτελούν πρόβλημα ̇ η ανθεκτική μηχανική κατασκευή του ανελκυστήρα είναι ανεκτική σε ελαφριά σκόνη.η υγρασία μειώνει την τριβή μεταξύ του καπακιού και των κλειδαριώνΟι καπάκια θα πρέπει ιδανικά να είναι στεγνά όταν φορτώνονται.Προτείνουμε ένα σταθμό στεγνώματος καπάκι πριν το ασανσέρ..

Ε: Ποιες πληροφορίες χρειάζεστε για να σχεδιάσετε την τροχιά καπάκι για το προϊόν μας;

Απ: Χρειαζόμαστε: 20-50 δείγματα καπάκι για μέτρηση και δοκιμή, υλικό καπάκι (PP, PE, μέταλλο, κλπ.), διάμετρο καπάκι και ύψος, τυχόν ειδικά χαρακτηριστικά (μήκος βύθισης σωλήνα για ψεκαστήρες σκανδάλη, κατευθυνόμενο στόμιο,τοποθεσία μενταγιόν για τα φλιπ-τοπ)Αν η αποστολή δειγμάτων διεθνώς είναι δύσκολη, θα πρέπει να το κάνουμε.Μπορούμε να δουλέψουμε από λεπτομερή μηχανικά σχέδια με διαστάσεις.

Ε: Μπορείτε να κατασκευάσετε ίχνη από καπάκια για καπάκια που δεν έχουμε ολοκληρώσει ακόμα;

Α: Συνιστούμε να στείλουμε τελικά ή σχεδόν τελικά δείγματα καπάκιας.και ακόμη και μικρές διαμετρικές αλλαγές στο σχεδιασμό του καπακιού μπορούν να επηρεάσουν τις επιδόσεις της πίσταςΕάν είστε ακόμα στη φάση ανάπτυξης συσκευασίας, μπορούμε να σας παρέχουμε προκαταρκτική καθοδήγηση σχεδιασμού τροχιάς και να κατασκευάσουμε την τελική τροχιά μόλις το σχεδιασμό του καπακιού σας είναι κλειδωμένο.

Ε: Πόσες εφεδρικές ράβδοι καπάκις πρέπει να παραγγείλουμε;

Απ: Οι περισσότεροι πελάτες παραγγέλλουν ένα κύριο ράβδο κάλυψης συν ένα αντίγραφο ασφαλείας (ιδιαίτερο) για την εξάλειψη του χρόνου διακοπής λειτουργίας σε περίπτωση βλάβης.παραγγείλει μία γραμμή ανά γεωμετρία καπάκι που διαφέρει σημαντικά από τις άλλεςΟι ράβδοι καπακιού είναι ανθεκτικοί και κατασκευάζονται από πλάκα SS304 3 mm και συνήθως διαρκούν 3-5 χρόνια ή περισσότερο με κανονική χρήση.