Machine de fermeture automatique complète de bouteille à tête unique en plastique, en verre, en métal

Le couple de fermeture est la variable la plus importante dans le fermeture des bouteilles et la plus souvent incontrôlée.d'un simple capuchon en plastique à fil continu sur une bouteille d'eau à un capuchon en métal résistant aux enfants sur un pot pharmaceutiqueEn dessous de cette plage, le capuchon peut se desserrer pendant le transport, entraînant des fuites, une contamination et une perte de produit.le couvercle peut être difficile à ouvrir pour l'utilisateur final, les fils du cou de la bouteille peuvent se déchirer, ou, dans le cas des récipients en verre, la finition peut se fissurer complètement.

Le défi est que les besoins en couple varient considérablement selon l'application. Un bouchon de boisson de 28 mm peut nécessiter seulement 1,5 à 2,5 N · m de couple d'application. Un tambour industriel de 110 mm peut nécessiter 25 à 35 N · m.Une fermeture pharmaceutique résistante aux enfants nécessite un profil de mouvement spécifique de poussée et de rotation plutôt qu'une simple rotationLes systèmes de fermeture mécaniques et pneumatiques traditionnels appliquent un niveau de force fixe quel que soit le type de fermeture, ce qui les rend intrinsèquement imprécis.

The CM100's servo-driven capping head replaces the pneumatic cylinder or mechanical clutch found in conventional cappers with a precision servo motor coupled to a torque sensor in a closed-loop feedback configuration:

1. Le commandement:L'opérateur définit la valeur de couple cible (en N·m) sur l'écran tactile HMI, ainsi que les paramètres de la vitesse de rotation, de la force vers le bas et du nombre de tours.
2. Le pick-up:Le servo-moteur positionne la tête de capotation précisément au-dessus du point de prise du capot.et le lève en position au-dessus de la bouteille d'attente.
3. Les fiançailles:La tête de capuchon descend sur le col de la bouteille.Le servo-moteur commence à tourner à la vitesse d'engagement programmée, généralement une vitesse initiale plus lente pour s'assurer que le fil de capuche s'engage correctement avec le fil de bouteille sans fil croisé.
4. Le resserrement:Une fois l'engagement du fil confirmé, le servo accélère à la vitesse de serrage programmée.le capteur de couple mesure le couple appliqué réel en temps réel et renvoie ces données au servomoteur à intervalles de microsecondes.
5. L'arrêt:Lorsque le couple mesuré atteint la valeur cible, le servo-entraînement commande un arrêt instantané.pas de dépassement de l'inertie par un moteur à dériveLe capot s'arrête à chaque fois exactement au couple programmé.
6. La vérification:La valeur réelle du couple atteint est enregistrée. Si la valeur dépasse la plage acceptable (qui peut être configurée, par exemple, ± 3% de la cible),la machine marque la bouteille pour le rejet à la station d'inspection en aval.

L'impact financier de la fixation imprécise des plafonds est en cascade à travers la chaîne d'approvisionnement:

• Capsules à couple inférieurLa Commission estime que les mesures prises par les États membres en matière de protection des consommateurs sont suffisamment efficaces pour protéger les consommateurs contre les risques liés à la pollution.Une grande marque de boissons a estimé qu'un facteur de couple inférieur de 1% coûtait 2 $..4 millions par an en pertes de produit et déductions.

• Capsules à couple excessifLes données sur les plaintes des consommateurs classent systématiquement "un plafond trop serré" parmi les 5 principales raisons des avis négatifs sur les produits.Les fils endommagés par le sur-torque créent également une voie de fuite pour une utilisation ultérieure, même si le sceau initial tient.

• couple incohérentDans le cadre d'un cycle de production, certains consommateurs ont des difficultés tandis que d'autres trouvent leurs plafonds lâches, une incohérence qui nuit à la perception de la marque du contrôle de la qualité.

Le contrôle du couple servo du CM100 élimine ces problèmes à la source, fournissant un couple identique à chaque bouteille en cours de course.

L'interface HMI à écran tactile du CM100 fournit:

• Point d'entrée de réglage du couple:Entrée numérique du clavier du couple cible en N·m, en·lb ou en kgf·cm
• Affichage du couple en temps réel:Affichage graphique en direct du couple pendant le cycle de plafonnement, avec statistiques min/max/moyenne
• Configuration de l'alarme:Limites de couple définies par l'utilisateur; les bouteilles en dehors des limites déclenchent une alarme et peuvent activer un mécanisme de rejet
• Gestion des recettes:1,000+ recettes stockées avec nommage alphanumérique et recherche

Q: Quelle est la plage de couple du CM100?

R: La configuration standard du servomoteur et de la boîte de vitesses CM100 couvre une plage de couple d'environ 0,5 à 30 N·m, adaptée aux capuchons de 20 mm à 130 mm de diamètre.le servomoteur et le réducteur de vitesse peuvent être redimensionnésVeuillez fournir votre spécification de couple cible pour une recommandation de configuration précise.

Q: À quelle fréquence le capteur de couple doit-il être calibré?

R: Nous recommandons l'étalonnage annuel du capteur de couple dans le cadre d'une maintenance préventive, ou plus fréquemment lors d'opérations à forte utilisation (3 équipes).L'étalonnage est effectué à l'aide d'un transducteur de couple étalonné traçable selon les normes nationales.La procédure d'étalonnage est documentée dans le manuel d'utilisation et peut être effectuée par votre équipe métrologique interne ou par nos ingénieurs de service.

Q: Le couple reste-t-il constant avec le vieillissement du servo-moteur?

R: Oui, c'est l'un des principaux avantages du contrôle de rétroaction en boucle fermée. Le capteur de couple mesure le couple réel appliqué, pas le courant du moteur.la boucle de rétroaction compense toute modification de l'efficacité du moteurLe couple au capot est ce que le capteur mesure et ce que le contrôleur maintient.

Q: Qui fabrique le servo moteur utilisé dans le CM100?

R: Le CM100 utilise des marques de servomoteurs internationalement reconnues.La marque et le modèle spécifiques sont spécifiés dans votre devis et sont sélectionnés en fonction de vos préférences régionales de service et de vos besoins en tensionTous les servomoteurs utilisés sont fournis par des distributeurs locaux pour les pièces de rechange et le service sur les principaux marchés du monde entier.

Q: Vos ingénieurs peuvent-ils nous aider à déterminer la spécification de couple correcte pour un nouveau produit?

R: Oui. Notre équipe d'ingénierie d'application fournit un soutien au développement de couple dans le cadre de notre service de prévente. Envoyez-nous vos bouteilles, bouchons et tout revêtement de joint ou matériau de joint,et nous allons effectuer des tests de couple à l'échec et de couple à l'étanchéité pour déterminer la fenêtre de couple optimaleNous fournissons un rapport formel avec les points de réglage et les tolérances recommandés.

Q: Que se passe-t-il si le servo-entraînement tombe en panne après la période de garantie?

R: Les servomoteurs des principaux fabricants sont largement disponibles dans le monde entier. Nous fournissons le numéro de pièce exact et la version du micrologiciel dans la documentation de votre machine afin que vous puissiez vous procurer localement si vous préférez.Autrement, nous avons des disques de remplacement en stock et nous pouvons expédier à l'international dans un délai de 3 à 7 jours ouvrables.Notre service de diagnostic à distance peut souvent résoudre les problèmes liés au servo par l' ajustement des paramètres sans remplacement du matériel.

Q: Offrez-vous un service de validation du couple pour les lignes existantes envisageant une mise à niveau vers le servo-capping?

R: Oui. Si vous utilisez actuellement des capsules d'embrayage pneumatiques ou mécaniques et que vous envisagez une mise à niveau,Nous pouvons fournir un audit du couple mesurant la répartition réelle du couple sur votre ligne actuelle à travers un échantillon statistiquement significatif et quantifier l'amélioration qu'un système de servo offriraitCes données justifient votre dépense en capital.